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asm-sensors的多圈編碼器檢測使用一個(gè)“真正的的”磁測量原理在幾個(gè)旋轉(zhuǎn)角度位置。它們在高振動載荷，強(qiáng)烈沖擊或-40°C至+ 85°C的溫度下也能很好地工作，*且。其堅(jiān)固的外殼采用特殊封裝的電子元件，使其對環(huán)境條件不敏感，因此是移動機(jī)械領(lǐng)域重載應(yīng)用的理想解決方案。由于它們的堅(jiān)固性，它們明顯優(yōu)于該領(lǐng)域的光學(xué)角度編碼器。

優(yōu)勢：
1.真正的磁測量原理（真正的電源開啟）
2.測量范圍高達(dá)255x360°
3.對電磁場的容差高達(dá)0.5 T.
4.堅(jiān)固的外殼和*封裝的電子元件，可提供抗沖擊，振動和防塵功能
5.防護(hù)等級高達(dá)IP67 / IP69

轉(zhuǎn)編碼器在其中多于一個(gè)自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)必須測量應(yīng)用中使用。由于其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)是合適的。匝編碼器特別適用于在大的溫度變化，高濕度上升，過度振動戶外使用。如：風(fēng)力發(fā)電廠，運(yùn)輸起重機(jī)，飛機(jī)牽引車，旋轉(zhuǎn)式貨車，收獲機(jī)械，市政多功能車。

德國asm多圈編碼器工作原理：
與目前市場上現(xiàn)有的技術(shù)相比，角度測量“非常”。該技術(shù)可確保始終可靠，準(zhǔn)確地進(jìn)行位置測量，即使在具有強(qiáng)電磁場的環(huán)境中也是如此?；谟螛?biāo)原理的齒輪耦合多霍爾傳感器系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)真正的測量。POSI 霍爾®傳感器可以直接安裝在機(jī)器的旋轉(zhuǎn)軸。

霍爾傳感器元件通過布置在差速器齒輪的不同級上的磁體將編碼器磁體的旋轉(zhuǎn)位置超過360°，由單獨(dú)的傳感器元件分接。它們的信號相互抵消并給出總轉(zhuǎn)數(shù)。因此，即使在電源故障后也能立即獲得正確的測量結(jié)果。

PH36磁性多圈編碼器

外殼中的磁性多圈編碼器，∅36mm，軸直徑6 mm或10 mm
多31匝
模擬輸出，SSI，CANopen 
保護(hù)IP67 / IP69

PH58磁性多圈編碼器

外殼中的磁性多圈編碼器，∅58mm，軸直徑大12mm，
多255匝
模擬輸出，CANopen 
保護(hù)IP67 / IP69

PH68磁性多圈編碼器

外殼中的磁性多圈編碼器，∅68mm，軸徑大10 mm
多255圈
模擬輸出，CANopen 
保護(hù)IP67 / IP69

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