威格士vickers液壓泵液控單向閥裝錯引發(fā)的故障 |
點擊次數(shù):1616 更新時間:2016-04-09 |
威格士vickers液壓泵液控單向閥裝錯引發(fā)的故障升降運動情況有: 主缸與滑塊娃于二自由狀態(tài)時,主缸可以反復(fù)進(jìn)行升.降運動J動作主本正常。當(dāng)主缸帶動滑塊下降時,滑塊接觸工件并加壓后主缸及滑塊便不能向上 返回。這時,起升壓力表無壓力顯示。當(dāng)主缸帶動滑塊下降接觸工 件,加壓至3MPa后則不再升壓。,在此液壓抖的內(nèi)說明.書液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理如圖所主導(dǎo)因4-12中,B為毛動伺服雙向 變量泵,此威格士油泵既提供工作動力,又 可實現(xiàn)工位中的變量變賀。、系統(tǒng)正作原理分析如下。(主缸快速下降 此時,液壓泵.-從下袖箱幣和 圖4-12液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理。 1主缸D下腔吸lrl由并打開單向閥,使液藍(lán)油沿管路a進(jìn)入孟缸上腔,推1動措塊快速下降。當(dāng)主缸D'主腔油被示 足而形成負(fù)壓時,充液干讓王油箱Tz油油液補入。2工件加壓當(dāng)滑塊接觸工件后,阻力增加,主缸上腔壓力上升,壓力值由壓力表 顯示,此時充掖闊磯、關(guān)閉,液壓泵通過閥盯從下油箱Tl吸油,向主缸上腔供油井保壓,zui高壓力值由溢流閥設(shè)定。 威格士vickers液壓泵液控單向閥在某翻車機(jī)的運行過程中,壓車梁出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象:威格士vickers液壓泵液控單向閥液壓泵關(guān)停后,壓車 梁自動下滑, 1~2天之內(nèi)無明顯變化,但隨著時間的推移,壓車梁逐漸下降 200mm左右距離。此事發(fā)生近半年后,現(xiàn)象加劇,電液換向間停止動作,關(guān)掉。液壓泵,很容易昕到壓車梁下降顫動的聲音, 1個小時后下降明顯,幾個小時 后,壓車梁*下降到位。 vickers液壓泵故障分析與排除:針對出現(xiàn)的故障情況進(jìn)行分析,能簡單判斷導(dǎo)致壓車梁緩慢下降的可能原因 有以下幾個: ①系統(tǒng)管路滲漏,液壓缸無桿腔液壓油減少導(dǎo)致; ②壓車液壓缸內(nèi) 泄漏,液壓缸無桿腔液壓油滲透到有桿腔中,液壓缸活塞桿回退導(dǎo)致壓車梁下降; ③雙向液壓鎖密封不嚴(yán),內(nèi)有雜物或閥件本身缺陷,液壓油通過電液換向閥 泄漏到油箱中; ④集成塊內(nèi)部缺陷或被擊穿,液壓油沒有經(jīng)過雙向液壓鎖而滲漏 到集成塊的回油孔道中,向油箱回油。 威格士vickers液壓泵另外,從原理圖進(jìn)行分析,能向外跑油的唯有順序闊的外泄口,而順序闊的 進(jìn)油口卻并聯(lián)在液壓缸的有桿腔上,倘若可能,其外世的也只能是液壓缸有桿腔 的液壓油,要與壓車梁不能自鎖有關(guān)系,除非平衡液壓缸內(nèi)泄漏,液壓油從壓車 液壓缸的無桿腔滲透到有桿腔中,再通過順序閥外泄口排出。液壓缸附近的液控 單向闊雖為外泄式,但其控制壓力油并不與主油路相連,且位置在液壓缸的有桿 腔上,也不太可能與壓車梁下降有關(guān)。在液壓泵停止供袖的情況下,壓車梁繼續(xù)下降,壓車液壓缸無桿腔液壓油的去向應(yīng)是問題的關(guān)鍵??赡芤鸸收系脑蚨家蚜谐?,在此按先易后難的原則, 并采用現(xiàn)場試驗法與假設(shè)驗證法逐步進(jìn)行故障分析。 ①檢查管路,主要是焊接部位和管接頭活動處,經(jīng)確認(rèn)無泄漏后,可排除。 ②分析壓車液壓缸。一般認(rèn)為,此種情況是由于壓車液壓缸的內(nèi)泄造成的。 上一篇:力士樂Rexroth減壓閥安裝注意事項 下一篇:VICKERS液壓泵拆卸分解 |